Тъй като затоплянето заплашва туризма на полярните мечки и земята под него, град в Манитоба се адаптира и процъфтява

ЧЪРЧИЛ, Манитоба — Промяната наруши, преработи и продължава да прекроява този далечен град, където тундрата среща гората на брега на залива Хъдсън.

The икономическата база се срина, когато военните напуснаха града. Железопътните услуги и товарните кораби — виталната мощ на доставките за град, който не е обвързван с останалия свят по пътища — мигаха. Времето се затопля, присъщите животни понижават и даже земята се измества.

Чрез всичко това Чърчил се приспособява. Градът се обърна към туризма, примамвайки хора, нетърпеливи да видят изобилието от бели мечки. Лидерите измислиха способи да съживят пристанището и железницата. Тъй като промените в климата влязоха в картината, те започнаха да проектират по-гъвкави здания и да се стремят да привлекат по-разнообразни гости, ако както се притесняват учените, свиващият се морски лед разбие популацията на мечките.

Жители, държавни чиновници и специалисти споделят, че градът е модел за справяне с трагични промени и го приписват на селското мислене, което се концентрира върху поправянето, а не циврене.

Чърчил седи на към 1700 километра (1055 мили) северно от Уинипег. Градът е имал хиляди хора, преди военната база и ракетна изследователска площадка да бъдат затворени преди десетилетия. Тези обекти се разпаднаха и това, което беше оживено пристанище, беше затворено. Железопътната услуга спря за повече от година, защото времето разруши неприятно поддържаните релси.

С намаляването на града мечките започнаха да идват в града по-често, към този момент не се плашеха от шума от базата и изстрелванията на ракети и обезверени защото изменението на климата сви леда на залива Хъдсън, от който те разчитат като база за лов.

Местен монтьор построи уморен, усъвършенствано транспортно средство за отдих, за да видите безвредно мечки. Снимки и документални филми привлякоха туристи, които харчат приблизително $5000 на посещаване и милиони долари като цяло. Сега Чърчил се показва като международната столица на полярните мечки и макар че няма светофари, разполага с първокласни заведения за хранене и доста хотели за мама и баща.

Чърчил се надява, че това ще свърши да бъдат подготвени.

Градът предизвиква туризма за китовете белуга, макар че те също могат да бъдат повредени като цялата екосистема на Хъдсъновия залив, в това число храната за белугите яде, се реалокира към подобен, който нормално се вижда по на юг. Той също по този начин акцентира вероятностите на посетителите да видят северното зарево, да виждат птици, които не могат да видят вкъщи, и даже да опитат да карат кучешки впрягове.

„ След време ще загубите сезона на мечките. И ние знаем това. Както и да е, става въпрос единствено за това, че ще би трябвало да се приспособяваме към тази смяна “, сподели Майк Спенс, кмет от 1995 година „ Не можете да го задушите. Това няма да ви донесе никакви точки. “

Вземете ежедневни национални вести

Спенс израства с военната апаратура „ и внезапно тя се затваря и по-късно внезапно получавате туристи, изобилието от диви животни и полярното зарево. Това е мястото, където се възползвате от него. Някак променяте нещата и подобрявате живота. “

Затвореният порт и развалените релси? Градът ги пое и накара и двамата да работят още веднъж. Земята потъва, тъй като времето става все по-дъждовно и безконечната заледеност се размразява? Нови здания като тези на Polar Bears International, организация с нестопанска цел за запазване на природата със седалище в града, имат железни крикове, които могат да се контролират, когато ъгъл хлътне съвсем половин фут за пет години.

Лорън Соркин, изпълнителен шеф директор на Resilient Cities Network, сподели, че всеки град би трябвало да има проект за адаптиране към резултата от изменението на климата върху стопанската система и туризма.

„ Чърчил е незабравим образец за град, който възнамерява напред да отбрани общностите и да резервира нашата естествена среда и нейното биоразнообразие “, сподели тя.

Спенс, който е Кри, е израснал без електричество или течаща вода в „ жилищата ” в покрайнините на града, който се управляваше от бяло малцинство. Чърчил е към две трети от локалното население с кри, метис, инуити и дени. Спенс си спомня по какъв начин татко му сподели, че единствено в случай че говореше по-добре британски, можеше да каже на чиновниците по какъв начин да оправят града.

„ Мисля, че върша това за него “, сподели Спенс. „ Не казваш просто „ Имам проблем “. Отиваш там с решението. “

Не можете да шофирате до Чърчил. Храна, хора, товари, всичко стига до там с трен, лодки или аероплан. Железопътният превоз е най-евтиният и множеството поданици пътуват, като вземат нощния трен до Томпсън, след което карат на юг оттова.

Допреди няколко години влаковите релси, които бяха отдадени чартърен на частна компания, не бяха се поддържа вярно и влажната, бурна пролет на 2017 година сътвори 22 измивания на линията сред Чърчил и точки на юг, сподели Спенс. Компанията не можеше да си разреши да ги поправи.

Големите стихии в Чърчил са с до 30% по-дъждовни, в сравнение с преди 80 години, заради климатичните промени, породени от индивида, сподели Анджи Пендърграс, климатолог от университета Корнел.

„ Услугата спря да работи “ за 18 месеца, сподели Спенс. „ Беше просто опустошително. “

Междувременно в остарялото пристанище не влизаха задоволително артикули. Спенс сподели, че корабният център и железопътните линии би трябвало да работят като интегрирана система, а не да се ръководят от отсъстващ притежател от Съединени американски щати, тъй че градът договаря с федералните и провинциалните държавни управления за локален надзор и федерална финансова помощ.

През 2018 година Arctic Gateway Group, партньорство от 41 първи народи и северни общности, пое собствеността върху пристанището и железопътната линия. Железопътната услуга се върна на Хелоуин същата година. Властите на Манитоба споделиха, че през последните две години са осъвременени 610 километра трасе и са ремонтирани 10 моста. Корабоплаването в пристанището се е нараснало повече от три пъти от 2021 година, в това число връщането на първия му круизен транспортен съд от десетилетие, споделиха те.

По-рано тази година публични лица оповестиха още 60 милиона $ за пристанищно и железопътно финансиране.

Местната благосъстоятелност е основна за Чърчил, сподели някогашният президент на Търговската камара Дейв Дейли, който напусна града през 80-те години на предишния век, само че се върна след пет години тъй като той и жена му го пропуснаха. Големи хотелски вериги се поровиха един път и споделиха, че могат да поправят инфраструктурата на града и да построят нещо огромно.

„ Всички стояхме и казахме „ не “, сподели Дейли. „ Ние сме сплотена група. Имаме разнообразни отзиви и всичко останало, само че знаем какъв желаеме да бъде Чърчил. “

Докато Чърчил се развива, забравеното му минало от време на време изплува на повърхността, до момента в който туристите питат за жителите и тяхната история, сподели дългогодишната жителка Джорджина Берг, който като Спенс е живял на жилища като дете. Това минало включва „ не толкоз щастливи истории “ за наложително пренасяне, изчезнали дами, беднотия, прехранване, занемаряване, смърт и малтретиране, сподели Берг, който е Кри.

Дейли, играч с кучешки впрягове и президент на локалния туризъм Манитоба, споделя по какъв начин хората от Метис са били изключително пренебрегнати, измъчвани и наказвани, само че все пак той приключва урока по история с внезапна смяна.

„ Не можем да променим преди пет минути, само че можем да променим пет минути от в този момент “, сподели Дейли. „ Така че на това изучавам децата си. Знаете, че е хубаво да знаете историята и всички зверства и всичко, което се е случило, само че в случай че желаеме да се подобрим от това, би трябвало да гледаме напред и след пет минути да забележим какво можем да създадем, с цел да променим това. “

Междувременно Дейли и Спенс виждат измененията във времето — освен става по-топло, само че тук стартират да гърмят, нещо невъобразимо в миналото. Арктика се затопля четири пъти по-бързо от останалия свят. Докато Чърчил не е толкоз зле, защото е на юг от Арктическия кръг, „ това е нещо, което одобряваме съществено “, сподели Спенс.

„ Въпрос на намиране на вярната композиция в метода, по който се адаптирате към климата смяна “, сподели Спенс. „ И работете с него. “